Geen eisen in BRZO voor alternatief aangedreven voertuigen

Er bestaan nationale en internationale eisen waaraan alternatief aangedreven voertuigen moeten voldoen. Zo zijn de eisen voor de goedkeuring van voertuigen op aardgas beschreven in UN/ECE Reglement nr. 110. Reglement nr. 134 beschrijft de eisen voor voertuigen die van...

BRZO bedrijven bereiden zich voor op een noodsituatie

Een goede voorbereiding op een noodsituatie is een wettelijke vereiste voor bedrijven die onder het BRZO vallen. In alle gevallen waarin zich een zwaar ongeval kan voordoen, dat kan leiden tot ernstige schade aan mens of milieu, zal een goede planning helpen om de...

Geen beperkingen bij Brzo-inspectie

Sinds maart 2021 zijn de restricties met betrekking tot Corona opgeheven en gelden voor de Brzo-inspecteurs geen beperkingen meer. Ondanks het huidige hoge aantal besmettingen blijft de richtlijn van kracht. Na opheffing van de restricties gelden voor de inspecteurs...

Mag je een coronatoegangsbewijs vragen bij Brzo-inspecties?

Van tijd krijgen we de vraag of een coronatoegangsbewijs gevraagd mag worden van bezoekers. En dan nog specifieker; of het gevraagd mag worden van inspecteurs. Bij een Brzo-inspectie kan het bedrijf geen coronatoegangsbewijs of coronatest eisen van de inspecteur om...

BRZO bedrijven gaan betalen voor de milieuschade bij een incident

Risicobedrijven die werken met milieugevaarlijke stoffen in de chemiesector (BRZO bedrijven) worden verplicht zorg te dragen voor de kosten van het opruimen van milieuschade. De ministerraad heeft op voorstel van staatssecretaris Van Veldhoven van Infrastructuur en...